Праца ВПС: спецыяліст па паліўнай сістэме самалётаў (2A6X4)
Задаволены
- Абавязкі і адказнасць спецыялістаў па паліўнай сістэме паветраных суднаў
- Кваліфікацыя ў якасці спецыяліста па паліўных сістэмах ВПС
- Патрабаванні да выпрабаванняў спецыялістамі па паліўнай авіяцыі
- Падобныя грамадзянскія заняткі ў спецыялістах па паліўнай авіяцыі
Спецыялісты па паліўных сістэмах ВПС ВПС нясуць адказнасць за забеспячэнне спраўнасці ўсіх паліўных сістэм на самалёце. Яны часта праводзяць праверку бяспекі і рамонты, калі самалёт знаходзіцца ў палёце, часам падчас баявых сітуацый.
Гэтая праца патрабуе высокай ступені ўвагі і канцэнтрацыі ўвагі. Ваенна-паветраныя сілы класіфікуюць гэта як 2A6X4.
Абавязкі і адказнасць спецыялістаў па паліўнай сістэме паветраных суднаў
Гэтыя авіятары раяць усялякі рамонт паліўнай сістэмы, уключаючы працэдуру выдалення, мантажу і абслугоўвання. Яны дыягнастуюць збоі ў працы паліўнай сістэмы і камплектуючых і рэкамендуюць любыя неабходныя меры па выпраўленні для ліквідацыі праблем.
Асновай гэтай працы ВПС з'яўляецца выкананне рамонтных работ па абслугоўванні паліўных балонаў і клетак самалёта. Гэтая праца часта праходзіць у абмежаваных памяшканнях і можа ўключаць рамонт і замену любых няправільных кампанентаў, а таксама падрыхтоўку любых герметыкаў і клеяў, неабходных.
Авіяцыі вышэйшага рангу на гэтай рабоце ўскладаюць задачы па кантролі, праверцы і ацэнцы паліўных сістэм і любых відах дзейнасці. Сюды ўваходзіць ачыстка паліўных элементаў і рэзервуараў, а таксама праверка наяўнасці старонніх прадметаў, грыбоў і карозіі. Яны таксама вядуць улік і абнаўляюць дадзеныя па ўсіх паліўных сістэмах самалётаў.
Кваліфікацыя ў якасці спецыяліста па паліўных сістэмах ВПС
Калі вы зацікаўлены ў гэтай працы, вы павінны азнаёміцца з дэталямі і абсталяваннем самалётаў ВПС, такімі як клапаны, лініі, датчыкі, органы кіравання, помпы і іншыя навясное абсталяванне; ўшчыльняльныя матэрыялы; дэталі з ліставога металу; ўласцівасці каўчуку і арганічныя ўшчыльняльнікі.
Гэтыя авіятары знаёмыя з тым, як чытаць тэхнічныя публікацыі; канцэпцыі і прымяненне дырэктыў абслугоўвання; працоўная палітыка і працэдуры і правільнае абыходжанне з небяспечнымі адходамі і матэрыяламі.
Агульная навука і фізіка на ўзроўні сярэдняй школы будуць вельмі карысныя для навабранцаў, якія разглядаюць гэтую працу. Вам спатрэбіцца прайсці асноўны курс абслугоўвання паліўных сістэм самалётаў і пашыраны курс паліўных сістэм самалётаў.
Авіяцыі вышэйшага рангу павінны ведаць, як усталяваць, рамантаваць і мадыфікаваць паліўныя сістэмы самалётаў і, у рэшце рэшт, кантраляваць усе задачы, звязаныя з гэтай працай.
Як і ў большасці працоўных месцаў ВПС, вам трэба мець нармальнае каляровае бачанне, каб стаць спецыялістам па паліўных сістэмах самалётаў. Для гэтай ролі таксама патрабуецца грамадзянства ЗША.
Патрабаванні да выпрабаванняў спецыялістамі па паліўнай авіяцыі
Авіятары, якія займаюцца гэтай працай, павінны набраць сумесна 47 балаў па тэстах кваліфікацыі па механічных здольнасцях у выпрабавальных батарэях Узброеных Сіл (ASVAB). Гэтая вобласць складаецца з механічнага асэнсавання, агульнанавуковай і аўтамабільнай і магазінных выпрабаванняў ASVAB.
Вы завершыце 37 дзён павышэння кваліфікацыі ў авіябазе Шэппард у Тэхасе.
Падобныя грамадзянскія заняткі ў спецыялістах па паліўнай авіяцыі
Хоць большая частка таго, што вы выконваеце на гэтай ролі, характэрна для ВПС, але пры падрыхтоўцы, якую вы праходзіце, вы павінны быць кваліфікаваны для працы ў грамадзянскіх авіякампаніях у якасці рамонтніка або кіраўніка паліўных сістэм.
