Бакавыя рухі ў марской пяхоце
Задаволены
Прыняцце рашэння аб пераглядзе ў Марскі корпус для чарговага тура не заўсёды так проста, як падпісанне на пункцірнай лініі. Нават пасля таго, як марскі пяхотнік вырашыць застацца яшчэ на чатыры, у корпуса могуць узнікнуць іншыя планы з-за таго, што некаторыя МЗС (працоўныя месцы) будуць перапоўнены альбо недаацэнены. Магчыма, аднак, ператварыць "не" марской пяхоты ў "так". Для гэтага патрабуецца вы змяніць.
Праграма бакавых рухаў
Марскі корпус кіруе насельніцтвам ваенных прафесійных спецыяльнасцей з зададзенай колькасцю слотаў. Спаборнічаючы за гэтыя абмежаваныя слоты, вядомыя як "касмічныя прасторы", часам перашкаджае марской пяхоце заставацца ў корпусе яшчэ адзін тэрмін. Менавіта тут бачная праграма перамяшчэння можа даць рашэнне.
"Калі марскія пяхотнікі вырашаюць паўторны спіс, яны могуць застацца ў MOS - калі яны атрымаюць месца для лодкі - альбо ім трэба зрабіць папярочны крок, калі яны хочуць застацца", - кажа Gunnery Sgt. Сцюарт Морвант, начальнік упраўлення працоўнай сілай корпуса, прызначаны бакавым кіраўніком руху.
Калі ў MOS няма месцаў для лодак, яна лічыцца закрытай для паўторнай залічэння. Большасць марскіх пяхотнікаў маюць права на паўторны спіс за год да даты заканчэння службы (EAS), але першыя члены марской пяхоты не могуць паўторна запісацца, пакуль яны не будуць у тым жа фінансавым годзе, што і іх EAS. Напрыклад, марскі пяхотнік, чый EAS з мая 2006 года, не мае права паўторна запісацца да кастрычніка 2005 года, пачатку 2006 фінансавага года.
Гэтыя "касмічныя прасторы" павінны клапаціцца пра марскіх дэсантнікаў. Для любой марской пяхоты адкрыта толькі абмежаваная колькасць месцаў для лодак. Калі больш марскіх пяхотнікаў падаюць заяўку на паўторнае залічэнне ў MOS, чым месца для лодак, лішкі марской пяхоты павінны знайсці новую працу і зрабіць бакавы ход у новую MOS.
Першым крокам у выкананні бакавога руху з'яўляецца наведванне спецыяліста па захаванні кар'еры.
"Давай з трыма варыянтамі бакавога руху ў галаве", - сказаў Gunnery Sgt. Шарлета Р. Андэрсан, спецыяліст па захаванні кар'еры ў Квантыка. "Такім чынам, калі вы не маеце права на MOS альбо MOS закрыты, мы можам вярнуцца да наступнага выбару. Калі ў марской пяхоты ёсць толькі адна MOS, якая (ён ці яна) хоча перабрацца, яна прымусіць цяжка ".
Першачасовыя марскія пяхотнікі, якія паўторна заручаюцца з закрытай МПЗ, могуць прымяняцца для бакавога перамяшчэння ў любую адкрытую МАП. Ім патрэбна больш шанцаў атрымаць выбар, калі яны будуць прэтэндаваць на MOS з крытычным недахопам і вострай патрэбай у персанале для запаўнення звання.
Спіс задач MOS для бакавых пераездаў
Хоць дэфіцыт можа мяняцца з года ў год, ніжэй прыводзіцца, напрыклад, тып працоўных месцаў, якія могуць быць адкрытымі і лёгка перамяшчацца і нават атрымліваць прыемны бонус за паўторнае залічэнне ў сувязі з патрэбамі ў рабочай сіле:
- 0211 Спецыяліст па контрразведцы
- 0241 Спецыяліст па аналізу вобразаў
- 2336 Тэхнік па вывядзенні выбуховых рэчываў
- 2823 Тэхнічны кантролер
- 2834 Тэхнік спадарожнікавай сувязі
- 4429 Рэпарцёр юрыдычных паслуг (стэнатып)
- 6316 Тэхнік паветранай сувязі / навігацыйных сістэм
Гэтыя MOS вельмі патрабавальныя, сказаў Морван. "Для большасці з іх вам трэба правесці інтэрв'ю, перш чым іх разглядаць, а для некаторых вам патрэбен строгі сакрэтны дазвол".
У дадатак да інтэрв'ю і ўзроўню афармлення, гэтыя непадпарадкаваныя МАП патрабуюць высокіх агульных тэхнічных балаў ад батарэі здольнасці ва ўзброеных сілах (ASVAB). Але не дазваляйце нізкім балам ASVAB спыніць вас.
"Бакавое пераходжанне ў любую MOS залежыць ад вашай кваліфікацыі і вашага ацэнкі ASVAB", - кажа капітан Трыша Анджаліні, афіцэр плана плана першага ўзгаднення. "Калі вы хочаце бакавы крок і ў вас нізкі бал GT, перайдзіце на ASVAB."
Кваліфікацыя
Морскія марскія пяхотнікі раяць прымаць час на выпрабаванні і вывучыць загадзя, калі яны вырашылі зноў узяць ASVAB. Нельга добра зрабіць ASVAB, калі вы не падрыхтаваліся належным чынам.
Пасля таго, як марскі пяхотнік прызнаецца кваліфікаваным для канкрэтнай MOS, ліст маршрутызацыі паўторнага пераліку / пашырэння або бакавога перамяшчэння (RELM) адпраўляецца праз ланцужок каманд.
"Аркуш маршрутаў RELM - гэта дыскусійны аркуш, які дазваляе каманднаму ланцугу ведаць, што марскі пяхотнік плануе зрабіць", - дадае Андэрсан. "У ім гаворыцца, ці з'яўляюцца марскія пяхотнікі кваліфікаванымі па медыцынскай і стаматалагічнай рабоце, які быў апошні бал тэста на фізічную падрыхтоўку, і калі ў іх ёсць якія-небудзь праблемы з правам. Ліст пераходзіць ад супрацоўнікаў унтэр-афіцэра да адказнага афіцэра. і ўсё, аж да камандзіра батальёна. Рэкамендацыя камандзіра - адзіная, якая ідзе ў штаб марской пяхоты, прызначаны па рашэннях, каб прыняць рашэнне ".
Нягледзячы на тое, што бакавыя хады прызначаны, каб дазволіць марскім марскім пяхотнікам, у якога асноўная MOS закрыта, магчымасцю застацца ў корпусе, ёсць і іншыя сітуацыі, калі бакавы крок можа стаць адпаведным рашэннем кар'еры.
"Рэструктурызацыя або памяншэнне колькасці МЗС, паступовае спыненне ўзнікнення састарэлых самалётаў і ваенна-грамадзянскія пераўтварэнні - гэта некаторыя паказчыкі таго, што марскі пяхотнік хацеў бы паглядзець на папярочны крок і атрымаць новую MOS", - кажа майор Марк Меноцці, MMEA. намеснік начальніка.
"Часам марскія пяхотнікі спрабуюць перамясціцца ў баку, таму што хочуць змяніць тэмп - нешта новае", дадае Анджэліні.
Калі марскі пяхотнік просіць перайсці з бакоў з адкрытай авіяцыі, ён павінен атрымаць адабрэнне камандуючага генерала. "Усё залежыць ад патрэбаў марской пяхоты", - кажа Андэрсан. "Бакавыя хады не з'яўляюцца гарантыяй".
Больш падрабязную інфармацыю аб паляпшэнні перамяшчэння і палётаў марской пяхоты МПС наведайце на афіцыйным сайце MMEA альбо пагаварыце са сваім спецыялістам па захаванні кар'еры.
