Аператар беспілотнага аэракасмічнай сістэмы - AFSC 1U0X1 - Кар'Ера

Задаволены

Працуе аператарам датчыка UAS
Абавязкі "на ўвазе неба"
Безпілотныя рэйсы
Абавязкі лідэраў UAS
Пачатковае навучанне навыкам
Навучанне па сертыфікацыі
Пашыраны трэнінг
Адрас прызначэння
Іншыя патрабаванні

Аператар датчыкаў беспілотнай аэракасмічнай сістэмы (UAS) (AFSC 1U0X1) быў афіцыйна створаны ВПС 31 студзеня 2009 года. Першая група студэнтаў, якія прайшлі новы курс, пачала навучанне ў жніўні 2009 года. У цяперашні час спецыялісты ВПС 1UOX1 выконваюць свае абавязкі на драпежніку MQ-1 і на беспілотным авіяцыйным апараце (БПЛА) MQ-9 Reaper.

Працуе аператарам датчыка UAS

Аператары датчыкаў UAS выконваюць абавязкі члена экіпажа місіі на беспілотных аэракасмічных сістэмах. Яны выкарыстоўваюць паветраныя датчыкі ў ручным альбо камп'ютэрызаваным рэжыме, каб актыўна альбо пасіўна выконваць свае задачы. Датчыкі будуць набываць, адсочваць і кантраляваць паветраныя, марскія і наземныя аб'екты.

Кваліфікаваны персанал праводзіць аперацыі і працэдуры ў адпаведнасці з:

Спецыяльныя інструкцыі (SPINS)
Заказы на паветраныя заданні (АТО
Правілы ўдзелу (ROE)

Супрацоўнікі каманды дапамагаюць пілотам UAS на ўсіх этапах працаўладкавання, уключаючы планаванне місій, палётныя аперацыі і правядзенне разбораў. Аператары датчыкаў пастаянна адсочваюць стан самалётаў і сістэм узбраення, каб забяспечыць смяротнае і не смяротнае прымяненне паветраных сіл.

Абавязкі "на ўвазе неба"

Аператар беспілотных аэракасмічных сістэм будзе праводзіць разведвальныя і назіральныя місіі па патэнцыяльных мэтах і зонах, якія прадстаўляюць інтарэс. Яны ўскладаюць задачы на выяўленне, аналіз і дыскрымінацыю сапраўдных і несапраўдных мэтаў. Некаторыя з задзейнічаных інструментаў ўключаюць выкарыстанне сінтэтычных радыёлакацыйных дыяфрагм, электрааптычных, малых і інфрачырвоных відэаматэрыялаў поўнага руху, а таксама іншыя складаныя актыўныя і пасіўныя сістэмы збору і сачэння.

Пілот UAS дапаможа ў дасягненні агульных задач місіі, якія працуюць з інтэграцыяй паветранага бою (AOB), паветранай навігацыяй і планаваннем кіравання агнём. Яны будуць вызначаць эфектыўную тактыку кантролю і дастаўкі зброі. Пілот атрымае мэтавыя трусы - вядомыя як 9 укладышаў - для дастаўкі зброі. 9-лайнэр перадае пілоту важныя каардынаты мэты, а таксама іншую інфармацыю, якая тычыцца місіі.

У рамках службовых абавязкаў яны будуць рэгулярна атрымліваць і інтэрпрэтаваць адпаведную інфармацыю АТО, Загад кіравання паветранай прасторай (ACO) і SPIN. Яны здабываюць і распаўсюджваюць інфармацыю ўдзельнікам місіі. Аператары UAS будуць даследаваць і вывучаць мэтавыя малюнкі, дружалюбныя і варожыя бітвы. Яны будуць разглядаць наступальныя і абарончыя магчымасці з розных крыніц, калі яны збіраюць мэтавую крыніцу і інфармацыю. Яны будуць далей працаваць над выяўленнем сіл і вызначэнне варожых намераў і магчымай тактыкі праціўніка.

Безпілотныя рэйсы

Перад палётам яны зробяць планаванне перад палётам місіі. Гэта планаванне будзе працягвацца ў палёце, бо яны працуюць з адзінымі камандзірскімі каманднымі і тэатральнымі правіламі ўдзелу. Кваліфікаваны аператар павінен разумець тактыку, прыёмы і працэдуры (TTP) для дружалюбных і варожых актываў Air Order of Battle. Яны таксама кіруюць дадатковым абсталяваннем для планавання місій, каб ініцыялізаваць інфармацыю для загрузкі ў паветраныя сістэмы палётаў.

Аператар UAS будзе выкарыстоўваць лазерныя таргетынг або сістэмы маркіроўкі, якія забяспечваюць ідэнтыфікацыю мэты і асвятленне для дастаўкі зброі. Гэтыя лазерныя сістэмы таксама могуць быць разгорнуты ў падтрымку іншых баявых задач. Пілот таксама нясе адказнасць за навядзенне тэрмінальнай зброі. Пасля задзейнічання аператар ААП правядзе ацэнку пашкоджанняў бітвы (BDA) і перадасць гэтыя высновы ўверх па каналу патэнцыяльнай далучэння да мэты.

Пасля аперацыі пілот будзе ўдзельнічаць у палётах пасля палёту, каб усталяваць выкананне місіі і патэнцыяльнае развіццё працэдур.

Абавязкі лідэраў UAS

У рамках сваіх абавязкаў па кіраўніцтву, пілот Амерыканскай Амерыкі будзе праводзіць пачатковую, кваліфікацыйную, мадэрнізацыйную і працягваючую падрыхтоўку членаў экіпажа місіі. Яны будуць выконваць навучанне, планаванне, стандартызацыю і ацэнку і іншыя функцыі дзяжурнага персаналу. Пілот можа быць запрошаны для наведвання аказання дапамогі супрацоўнікам іншых падраздзяленняў.

Пілот можа ўдзельнічаць у выпрабаванні і ацэнцы магчымасцей новага абсталявання і сумяшчальнасці новых працэдур.

Пачатковае навучанне навыкам

Аператар беспілотнага аэракасмічнай сістэмы на працягу чатырох тыдняў пройдзе курс "Асновы экіпажа" ў Лакленд АФБ, штат Тэхас. Затым яны будуць наведваць тэхнікум у Рэндольфа AFB, штат Тэхас, на працягу 21 класа. Выпускнік тэхнічнай школы А.Ф. прыводзіць да прысуджэння 3-га ўзроўню кваліфікацыі (вучня).

Падчас курса асноў UAS, студэнты працуюць у пары з вучнямі-пілотамі UAS і праходзяць гэты курс у якасці палётнай групы для двух чалавек.

Навучанне па сертыфікацыі

Пасля заканчэння курса асноў UAS, студэнты пераходзяць на кваліфікацыйную падрыхтоўку экіпажа на базе ВПС Крыч, штат Невада, для павышэння да ўзроўню 5 кваліфікацыі (тэхнік). Гэта навучанне - гэта спалучэнне атэстацыі па месцы працы і залічэнне ў завочны курс пад назвай Курс развіцця кар'еры (ЦЭНТР КАНТРОЛЮ ЗАХВОРВАННЯЎ).

Пасля таго, як трэнеры авіяцыі пацвердзілі, што яны кваліфікаваныя для выканання ўсіх задач, звязаных з гэтым заданнем, і як толькі яны выканаюць CDC, уключаючы выніковы пісьмовы тэст з закрытай кнігі, яны павышаны да ўзроўню 5 навыкаў і лічацца " сертыфікавана "для выканання сваёй працы з мінімальным наглядам. У AFSC 5-узроўневая падрыхтоўка ў сярэднім складае 16 месяцаў.

Пасля атрымання 5 узроўняў кваліфікацыі яны альбо застаюцца ў Creech для аператыўнага задання, альбо пераходзяць на іншую базу для першага аператыўнага задання.

Пашыраны трэнінг

Пасля дасягнення звання штабнага сяржанта лётчыкі пераходзяць на падрыхтоўку 7-га ўзроўню (майстра). Рамеснік можа разлічваць на запаўненне розных кіруючых і кіраўнічых пасадаў, такіх як кіраўнік змены, кіраўнік унутранага афіцэра (NCOIC), начальнік палётаў і розныя пасады супрацоўнікаў. Для ўзнагароджання 9-га ўзроўню кваліфікацыі асобы павінны мець званне старшы сяржант. 9-узровень можа чакаць, каб запоўніць такія пасады, як начальнік палётаў, начальнік і розныя працоўныя месцы NCOIC.

Адрас прызначэння

Крыч AFB, NV
Холаман АФБ, НМ
Гармата AFB, NM

УВС - гэта новая рэч "у", таму чакаем, што гэты спіс месцаў прызначэння пашырыцца.

Іншыя патрабаванні

Патрабуецца складаны бал ASVAB: G-64 або E-54
Патрабаванне да афармлення бяспекі: Сакрэт
Патрабаванне да трываласці: Невядома
Курсы па фізіцы, хіміі, навуках аб Зямлі, геаграфіі, інфарматыцы і матэматыцы пажаданыя
Звычайны каляровы зрок
Медыцынская кваліфікацыя ў адпаведнасці з AFI 48-123, Медыцынскія агляды і стандарты, дадатак 2
Павінен быць грамадзянін ЗША
Магчымасць клавіятуры 20 абаротаў у хвіліну