Роля і абавязкі кіраўнікоў авіяцыйнага абслугоўвання (AZ)
Задаволены
- Аб кар'еры адміністрацыі па тэхнічным абслугоўванні авіяцыі
- Абавязкі і абавязкі супрацоўнікаў ЗС
- Працоўнае асяроддзе
- Інфармацыя пра школу (Школа вакансій)
- Кручэнне мора / берага для гэтай ацэнкі
Адміністратар авіяцыйнага абслугоўвання (AZ) быў створаны ў якасці рэйтынга ў 1963 годзе. Ініцыялы для рэйтынга ВМС - AZ, таму што Адміністрацыя па тэхнічным абслугоўванні авіяцыі робіць усё, пачынаючы ад А да Я.
З моманту свайго стварэння начальнік ваенна-марскіх аперацый адышоў ад традыцыйных рэйтынгаў да алфавітна-лічбавай сістэмы ВМС. Такім чынам, рэйтынг AZ зараз знаходзіцца пад NOS, як A440. Больш не будзе ўдзельнікаў залічэння, таксама называцца іх хуткасцю. Такім чынам, афіцэр трэцяга класа, які з'яўляецца Е-5, у галіне авіяцыйнага абслугоўвання не будзе называцца AZ3, каб купіць яго аднагодкаў і членаў вышэйшага рангу яго каманднага ланцуга. Яго / яна папросту назавуць афіцэрам дробнай _______ (імя).
Аб кар'еры адміністрацыі па тэхнічным абслугоўванні авіяцыі
Адміністратары авіяцыйнага абслугоўвання выконваюць розныя службовыя, адміністрацыйныя і кіраўніцкія абавязкі, неабходныя для эфектыўнай работы па тэхнічным абслугоўванні самалётаў. Рэйтынг патрабуе цеснай сувязі з усімі іншымі рэйтынгамі тэхнічнага абслугоўвання авіяцыі.
AZs павінны мець розныя наборы арганізацыйных і тэхнічных навыкаў, і яны выконваюць некалькі роляў у авіяцыйнай камандзе ў розных рабочых цэнтрах, такіх як рабочыя цэнтры тэхнічнага абслугоўвання і вытворчасці. Такія важныя часопісы і запісы ў падраздзяленні, гусеніцы самалёта, кампанентаў гадзін і нават гадзін на асобных нітах або шрубах. Кожны раз, калі самалёт працуе, спецыялісты па авіяцыйным абслугоўванні абавязаны сачыць за іх працягласцю. Любыя разлікі альбо часопісы не вядуцца належным чынам, і каманда можа мець самалёты, якія знаходзяцца на зямлі, і яшчэ горш, пілоты і экіпаж, якія не вяртаюцца дадому бяспечна.
Пілоты і экіпаж спадзяюцца на адміністратара авіяцыйнага абслугоўвання і іх дбайную ўвагу да дэталяў. Гэта ўвага да дэталяў, якія бяспечна вяртаюць пілотаў і членаў экіпажа і іх самалёты дадому. AZ валодаюць спрытамі ў стварэнні электронных табліц і праводзяць разлікі пастаянна і патрабуюць ад іншых удзельнікаў стаўкі падмацаваць іх і забяспечыць дакладнасць. Усё ў авіяцыйным камандаванні павінна быць належным чынам дакументавана, праверана двойчы на прадмет дакладнасці і правільна пададзена і зарэгістравана, бо любы інцыдэнт альбо праверка камандаваннем, FAA або Нацыянальнай камісіяй па бяспецы транспарту можа прывесці да страты жыцця і заканчэння кар'еры. Адміністратары авіяцыйнага абслугоўвання падпарадкоўваюцца начальніку службы тэхнічнага абслугоўвання, начальніку галоўнага ўпраўлення і супрацоўніцтву па тэхнічным абслугоўванні.
Абавязкі і абавязкі супрацоўнікаў ЗС
- Планаванне аглядаў самалётаў
- Вядзенне графікаў, якія паказваюць тэндэнцыі ў надзейнасці сістэмы самалётаў
- Арганізацыя і эксплуатацыя бібліятэк тэхнічных публікацый, справаздач і звязаных з імі дадзеных абслугоўвання
- Выдача агляду самалётаў і працоўныя загады
- Выкананне службовых і адміністрацыйных абавязкаў, такіх як падача дакументаў і машынапіс
- Рыхтуецца справаздача і карэспандэнцыя
- Выкананне камп'ютэрнай базы дадзеных і сістэмны аналіз
- Вядзенне бортовых журналаў рухавікоў і звязаных з імі запісаў самалётаў
Працоўнае асяроддзе
Адміністратары авіяцыйнага абслугоўвання звычайна працуюць у чыстых і камфортных офісных умовах. Месцы працы вар'іруюцца ў залежнасці ад таго, прызначаны яны марскім або берагавым абавязкам. Заданні, якія яны выконваюць, галоўным чынам з'яўляюцца разумовымі і патрабуюць цеснага супрацоўніцтва з калегамі. АЗ могуць быць прызначаны самалётам або верталётнай эскадрыллай, якія могуць размяшчацца на караблях ВМС. Таксама існуюць магчымасці для працы ў эскадрыллі на базе заморскіх участкаў альбо ў кантынентальных раёнах ЗША.
Інфармацыя пра школу (Школа вакансій)
Мерыдыян, MS - 96 каляндарных дзён
Патрабаванне балаў ASVAB: VE + AR = 102
Патрабаванне да афармлення бяспекі: Сакрэтна
Іншыя патрабаванні:Павінен быць грамадзянін ЗША
Дадатковыя спецыяльнасці, даступныя для гэтай ацэнкі: ВМС занесены ў класіфікацыйныя коды АЗ
Бягучы ўзровень камплектавання для гэтай ацэнкі: CREO Спіс
Заўвага: магчымасці павышэння кваліфікацыі і прагрэсавання ў кар'еры непасрэдна звязаны з узроўнем камплектавання рэйтынгаў (г.зн., у персаналу, які знаходзіцца ў недаатрыманых рэйтынгах, ёсць большая магчымасць прасоўвання па службе, чым у тых, хто пераадолеў рэйтынгі).
Кручэнне мора / берага для гэтай ацэнкі
- Першы марскі тур: 42 месяцы
- Першы берагавой тур: 36 месяцаў
- Другі марскі тур: 36 месяцаў
- Другі берагавой тур: 48 месяцаў
- Трэці марскі тур: 36 месяцаў
- Трэцяя берагавая экскурсія: 48 месяцаў
- Чацвёрты марскі тур: 36 месяцаў
- Чацвёрты бераг: 48 месяцаў
Заўвага: марскія туры і марскія туры для маракоў, якія прайшлі чатыры марскія туры, праляжаць у моры 36 месяцаў, а да выхаду на пенсію - 36 месяцаў на беразе.
