Профіль працы арміі ЗША: 15T UH-60 Helicopter Repairer

Задаволены

• Гісторыя верталёта чорнага ястраба арміі
• Абавязкі MOS 15T
• Навучанне рамонту Black Hawk
• Кваліфікацыя як MOS 15T
• Падобныя грамадзянскія акупацыі з MOS 15T

Па рамонце верталётаў UH-60 галоўны адказны за кантроль і абслугоўванне верталётаў UH-60 (таксама вядомы як верталёты Black Hawk). Гэта ваенная прафесійная спецыяльнасць (MOS) 15T.

Гэта важная роля ў арміі, паколькі Чорны Ястраб звычайна з'яўляецца часткай любой баявой сітуацыі. Верталёт гуляе ролю ў шматлікіх баях, у тым ліку ў Самалі, Афганістане, Іраку і іншых частках Блізкага Усходу.

Гісторыя верталёта чорнага ястраба арміі

"Чорны яструб", названы воінам індзейцаў, удзельнічае ў армейскіх аперацыях з 1974 года, а афіцыйную службу паступае ў 1978 годзе. Ён выраблены Сікорскім, а версіі гэтага самалёта вырабляліся і для іншых аддзяленняў Узброеных Сіл ЗША; Берагавая ахова, ваенна-паветраныя сілы і ваенна-марскі флот усе маюць падобны верталёт.

Верталёт Black Hawk вытрымаў выпрабаванне часам, таму што ён цішэйшы і даўгавечнейшы, чым у папярэднікаў. Яго здольнасць пазбягаць радараў - яшчэ адзін велізарны плюс для арміі, асабліва ў баявых сітуацыях. У ёй могуць знаходзіцца экіпаж з чатырох і да дзесятка экіпіраваных салдат.

Абавязкі MOS 15T

Усе задачы круцяцца вакол верталёта Black Hawk, уключаючы выдаленне і ўстаноўку вузлоў падсістэмы, такіх як рухавікі, ротары, каробкі перадач, перадачы, механічныя рэйсы і іх кампаненты.

Яны таксама адказныя за абслугоўванне самалёта і любых падсістэм. Салдаты MOS 15T рыхтуюць самалёты да праверкі і тэхнічнага абслугоўвання, праводзяць планавыя праверкі і дапамагаюць у правядзенні спецыяльных праверак.

У іх абавязкі ўваходзяць таксама аператыўныя праверкі тэхнічнага абслугоўвання і дыягностыкі і ліквідацыі непаладак падсістэм самалётаў з выкарыстаннем спецыяльных інструментаў і абсталявання па меры неабходнасці. Яны будуць выконваць тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аператара і забяспечваць падтрымку абсталявання для наземнай падтрымкі самалётаў.

І, вядома, ёсць дакументы: гэтыя салдаты рыхтуюць формы і запісы, звязаныя з абслугоўваннем самалётаў і іншымі абавязкамі членаў экіпажа.

MOS 15T часам можа дзейнічаць у якасці кантралюючага органа, забяспечваючы тэхнічнае кіраўніцтва падначаленым персаналу.

Навучанне рамонту Black Hawk

Навучанне для рамонтніка верталёта UH-60 патрабуе дзесяці тыдняў базавай баявой падрыхтоўкі і 15 тыдняў павышанай індывідуальнай падрыхтоўкі з інструкцыяй на працы. Частка гэтага часу праводзіцца на ўроках і на полі.

Вы навучыцеся разбіраць і рамантаваць рухавікі, рамантаваць алюмініевыя, сталёвыя і шкловалакна і пакрыцці, а таксама выпраўляць гідраўлічную, паліўную і электрычную сістэмы.

Кваліфікацыя як MOS 15T

Каб прэтэндаваць на гэтую працу, вам трэба будзе набраць 104 тэсты механічнага абслугоўвання выпрабаванняў батарэі ўзброеных сіл (ASVAB). Лінейныя вынікі для гэтай вобласці ўключаюць у сябе Аўтамабільны і Крама, Механічнае разуменне і электронную інфармацыю. Міністэрства абароны не патрабуе ніякіх спецыяльных дазволаў для гэтай працы.

Аднак вам спатрэбіцца нармальнае каляровае зрок (адсутнасць каляровай слепаты), і любая гісторыя злоўжывання алкаголем і наркотыкамі не паддаецца дыскваліфікацыі. Эксперыментальнае ўжыванне марыхуаны пасля 18 гадоў таксама выклікае дыскваліфікацыю.

Падобныя грамадзянскія акупацыі з MOS 15T

Хоць большая частка працы, якую вы будзеце выконваць у гэтай рабоце, характэрная толькі для арміі, навыкі, якія вы атрымаеце, дапамогуць падрыхтаваць вас да кар'еры ў якасці паветранага кадра або механіка электрастанцыі.